90 Stunden Real Racing 3 – 27% geschafft
Inhalt
R$ und Gold
Kaufstrategie
Fahrtipps
Ich schaffe eine Herausforderung nicht
Gold und R$
Gold
Bevor auch nur der erste Kilometer in Real Racing 3 zurück gelegt wird, muss über das Thema Gold und R$ gesprochen werden. Hier gelten folgende Regeln:
- Du gibst kein Gold aus für Upgrades bevor Du nicht alle Wagen gekauft hast
- siehe Regel 1
Hierfür gibt es vier einfache Gründe:
Wie unschwer zu erkennen ist, gibt es vier Fahrzeuge, die im Spiel nur mit Gold zu kaufen sind – zusammen genommen 1415 Gold (abzüglich 20% Rabatt) um genau zu sein. Die erste Version dieses Guides entstand nach 90 Stunden Spielzeit. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich 27% des Spiels erledigt und dabei 537 Gold erspielt. Dies stellt nicht einmal zwei Drittel des Kaufpreises des Koenigsegg Agera R dar.
Gold ist die Ressource in Real Racing 3, die man nur mit in begrenzter Menge bekommt – für Levelaufstiege und die Komplettierung der Rennserien. Rein von der Theorie her in unendlicher Menge, praktisch gesehen aber wird es immer schwerer, Gold zu bekommen, denn mit jedem Levelaufstieg steigt die Menge an Ruhm, die man für den nächsten Level braucht.
Darüber hinaus ist JEDES und zwar absolut JEDES Rennen, jede Herausforderung, ALLES im Spiel zu gewinnen, OHNE dass man sein Fahrzeug mit Gold aufrüstet.
In Kurzform
- Gold zu erspielen dauert mit der Zeit immer länger
- R$ hingegen bekommt man zu einem relativ festen Tauschkurs gegen Zeit
- man kann jede Herausforderung mit Autos schaffen, die kein einziges Gold-Upgrade haben
R$
Bei den R$ ist darauf zu achten, dass man alle drei Rennserien ein sogenanntes “Showcase” fahren muss. In dieser Rennsorte MUSS man mit einem speziellen Auto fahren. Die Showcases erscheinen in der Reihenfolge wie die Wagen in der Liga gelistet sind, so z.B. also in der “Pro/Am World Series”-Klasse in der “Pure Stock Challenge”-Liga in der dritten Rennserie das ”Nissan Silvia (S15)”-Showcase. In der sechsten Rennserie dann der Ford Focus RS, in der neunten der Dodge Challenger und in der zwölften Serie der BMW 1 Series M Coupe. In Rennserien mit nur drei Fahrzeugen sind die Showcases hingegen in späteren Serien.
Jedes Mal, wenn man durch Fahrten auf das Treppchen in einer vorhergehenden Herausforderung genügend Pokale herausgefahren hat, und eine Serie mit einer Challenge freispielt, bekommt man den Wagen den man für diese Challenge benutzen muss, mit 20% Preisnachlasse angeboten. Aus diesem Grunde gilt die Regel
- bevor Du ein Showcase freispielst spare mindestens 80% des Kaufpreises des Wagens in diesem Showcase zusammen, damit Du den Wagen kaufen kannst
Es ist die einzige Möglichkeit, im Spiel geplant Geld zu sparen. Aufgrund der aggressiven Fahrweise der Computergegner ist es fast unmöglich, keine R$ für Reparaturen auszugeben. Man kann dies nur leidlich verhindern. Von daher ist das Ansparen für den Kauf notwendig und die einzige Möglichkeit, ZEIT zu sparen.
Die beste Rennstrecke für schnelle R$ – Southbank
Die Rennsorte “Cup” auf der Rennstrecke “Southbank” hat das beste Verhältnis von Zeit zu R$. Das erste Mal kommt man mit der Strecke in der achten Rennserie “K&N Filters Welt-Viertelfinale” in Berührung. Für den Sieg in diesem Rennen, das in der Regel 3:40 dauert bei 3 Runden, bekommt man 7000 R$ für den 1. Platz sowie 1100 Ruhm. Keine andere Strecke liefert so schnell Ruhm und ist so einfach und vor allen Dingen mit Spaß zu fahren. Der Sieg ist mit einem reparierten und gewarteten Ford Focus RS, der voll mit R$ aufgerüstet ist, ohne Weiteres möglich. Mit einem voll mit R$ aufgerüsteten BWM 1er kann man es mit etwas Geschick sogar OHNE Reparaturen (aber mit Wartungen) auf den ersten oder zweiten Platz schaffen. Ich bekomme es generell hin, innerhalb der ersten Runde auf Platz 1 zu gelangen – die Taktik dazu ist recht einfach. Zurest rechts halten und einfach geradeaus fahren – die Strecke wechselt nach rechts, man selbst fährt somit also alsbald auf der linken Streckenseite an den roten Reifenstapeln, wobei man in die Bremsen steigt. Dann in der Linkskurve nach außen treiben lassen durch die Fahrkolonne, da man sonst innen an die Mauer gedrückt wird. Nach der Kurve sofort links rüber ziehen und in der rechts/links-Schikane links vorbeibremsen und einordnen. Hier sollte man bereits auf Platz 9 angelangt sein. Nach der Schikane wieder links rüber, in der nächsten Linkskurve (die 2. 90 Grad, somit fährt man nunmehr entgegengesetzt zur Startrichtung) bremst man sich innen wieder vorbei und gelangt so auf Platz 6 oder 7. Vollgas auf der Geraden und in der nächsten 90 Grad Linkskurve außen vorbeibremsen, ebenso in der vierten 90. Grad (normalerweise blaue Werbebande auf der rechten Seite). Die fünfte Kurve ist eine 90 Grad Rechts, auch hier innen vorbei, dann links rüber, hinter (!) dem vorausfahrenden Fahrzeug bleiben und in die Schikane einbremsen, dann die nächste 90 Grad Links wieder innen. Vor der letzten Schikane kann man links noch einmal versuchen, ein Fahrzeug zu überholen, dies aber nur wenn man signifikant schneller ist, sonst bleibt man an den Banden hängen. Es folgt eine leicht geschwungene Rechtskurve die wieder zu Start und Ziel führt, hier sollte man bereits auf dem ersten oder zweiten Platz sein.
Die gleiche Strategie gilt für spätere Rennserien. Wer in Soutbank noch keinen voll ausgerüsteten Ford Focus RS hat, kann mit mehreren Fahrten auf dieser Strecke alle seine Fahrzeuge auf volle Aufrüstung mit R$ bringen und für alle späteren Käufe hier Geld sammeln, um den 20% Preisnachlass in den Showcases zu nutzen.
R$ maximieren durch viele Freunde
Für jeden besiegten Freund erhält man wenigstens 100 R$ (in Drag-Races), in normalen Rennen sogar 200 R$ und je länger ein Rennen dauert (z.B. die großen Runden in Australien) desto größer fällt der Bonus aus. Bei vier Runden auf “Mount Panorama” in späteren Klassen ist es möglich, R$ 11.500 für den Sieg und um die R$ 9.000 für die bis zu 21 besiegten Freunde zu erhalten. Aus diesem Grunde sollte man sich mindestens 21 Freunde zulegen, damit man IMMER jemanden zu besiegen hat. Mehr als 40% Bonus ist drin, womit sich der Zeitaufwand verringert.
Kaufstrategie
Welches Auto zuerst?
Ford Focus, erst dann den Nissan Silvia (S15)
Startguthaben sind R$ 35.000 – der Focus hat eine Lieferzeit von 8 Minuten, das erste Auto bekommt man jedoch sofort, damit man loslegen kann. Auch wenn man so nicht in den Genuss des 20% Preisnachlasses kommt, ist dies meiner Auffassung nach komplett egal, denn die Alternative, der Nissan Silvia (S15) ist das besch***enste Auto im ganzen Spiel. Es zieht die ganze Zeit zur Seite, man hält also bei Neigungssteuerung das Smartphone/iPad/Tablet die ganze Zeit schief. Es ist zudem der einzige Wagen mit Rechtssteuerung, vielleicht der Grund für das seitliche Verziehen, wer weiß (stimmt nicht, der R35 ist auch ein Rechtslenker. Es bleibt schwer nachzuvollziehen, warum der Silvia so verhunzt ist.
Mit dem Ford Focus ist es demnach um ein Vielfaches einfacher, in der ersten Stunde die nötigen R$ 28.800 zu erspielen, um den Silvia zu kaufen. Mit 20% Preisnachlass kostet der Focus zwar nur R$ 26.400, die 2400 R$ Unterschied aber machen die Qualen die man mit dem Silvia erleiden würde mehr als wett. Kurz gesagt: je früher man den Silvia nicht mehr fahren muss, umso besser.
Den Silvia wird man höchstwahrscheinlich ohne die 20% Preisnachlass kaufen, andernfalls müsste man die ersten zwei Rennserien bis zum Erbrechen spielen.
Welche Autos danach?
Alle Fahrzeuge mit 20% Preisnachlass durch Kauf bei den Showcases.
“Production Masters”, “Strassenfahrzeuge International” -> Nissan 350Z (Z33)
dadurch
“Pro/Am World Series”, “Street-Spec Skirmish” -> Nissan Skyline GT-R V-spec (R34)
dadurch
“Production Masters”, “6-Zylinder Annihilation-Serie” -> Nissan 370Z (Z34)
dadurch
“Pro/Am World Series”, “Performance Rumbe” -> Dodge Challenger STR8, Ford Shelby GT500
Durch den Shelby GT500 fächert alles ziemlich auf und die nachfolgenden Fahrzeuge werden recht teuer, man wird damit dazu gezwungen, die kleineren Serien sehr viel zu spielen und fängt an, diese zu komplettieren, sprich 25%, 50%, 75% und vielleicht sogar 100% in einer Klasse zu erreichen, vor allen Dingen in der “Pro/AM World Series” in den ersten drei Ligen und in der Klasse “Production Masters”. Die ersten 100 Stunden sollten hiermit abgedeckt sein.
Upgradestrategie
Wer langsam überholt, wird von den Computergegnern abgedrängt. Das kostet Geld. Wer schnell vorbei ist, kann gar nicht erst erwischt werden. Ergo ist es sinnvoll, nur mit komplett durch R$ aufgerüsteten Fahrzeugen an einem Rennen teilzunehmen. Das Geld dafür sammelt man in kleineren Rennserien, z.B. Southbank, an denen man ebenfalls wieder mit voll ausgerüsteten Fahrzeugen teilnimmt und damit schnell Geld sammelt. Die Entlohnung pro Minute wird in den späteren Rennserien nicht signifikant mehr, denn je später die Rennserie desto teurer sind Wartungen und Reparaturen. Wer mit einem nicht aufgerüsteten Fahrzeug an einer Rennserie teilnimmt, läuft Gefahr, viel Geld in die Reparaturen zu investieren und nicht genug Geld sparen zu können, um überhaupt Upgrades für die neuen, noch nicht aufgerüsteten Fahrzeuge sammeln zu können. Am Ende muss man so oder so die früheren Serien spielen weil man kein Geld für Reparaturen hat – und da selbige bei höheren Serien immer länger dauern, ist man irgendwann mit der Situation konfrontiert, dass die teuer gekauften neuen Autos alle in der Reparatur sind und man sowieso nur die “kleinen” Autos fahren kann. Oder halt gar nicht spielt, nur um dann später wieder nur kurz die schnellen Autos zu spielen und danach wieder zu warten, weil man am laufenden Meter gerammt wird. Ergo:
- Geduld beweisen, Geld sammeln in kleineren Klassen, Autos voll aufrüsten in den höheren Klassen und ERST DANN dort fahren
Fahrtipps
Fahrhilfen ausschalten!
Mit automatischer Beschleunigung Lenkhilfe auf AUS, Bremshilfe auf AUS und Traktionskontrolle auf EIN.
Wer auch die Traktionskontrolle abstellen will MUSS die Steuerung auf manuelles Beschleunigen und Bremsen einstellen, da sonst durch die automatische Beschleunigung die Kurvenfahrten nahezu unmöglich bzw. unmöglich langsam werden. Da die Räder nicht davon abgehalten werden, die Haftung zu verlieren (durch die Traktionskontrolle) sorgt ein Beschleunigen in der Kurve zum Ausbrechen des Hecks bei Frontmotoren und generell wegen mangelnder Haftung zum Untersteuern (das Heck schiebt nach Außen und die Nase dreht nach innen). Heckmotoren hingegen sorgen für Übersteuern (der Wagen zieht langsam nach Außen aus der Kurve).
Wer bremst um dies zu verhindern verliert sofort allen Grip und fliegt aus der Kurve.
Einbremsen
In Kurven innen vorbeibremsen, dabei mit der Außenseite des eigenen Fahrzeuges andere Fahrzeuge rammen. Durch das zusätzliche Bremsen durch Crash in andere Fahrer kann man den eigenen Bremspunkt später ansetzen als die anderen Fahrer.
Kurven fährt man auf zwei mögliche Weisen an, die von den Computergegnern vorgemacht werden – entweder bremst man vor der Kurve und fährt diese außen an und dann über den Innenscheitel, um direkt nachdem man den Scheitel passiert hat heraus zu beschleunigen, ODER man fährt die Kurve innen an und bremst sich in sie hinein, um dann direkt nach dem Scheitel wieder zu beschleunigen und sich nach außen tragen zu lassen. Wer oben aufgepasst hat wird erkennen, dass das Kurvenschneiden besonders dann gemacht wird, wenn man sich an anderen Fahrzeugen “abstützen” kann. Ansonsten fährt man in der Regel die Kurve außen an damit man beim Herausfahren die Wahl hat, wo man hinfahren möchte, um Angriffe von hinten abzuwehren. Dies findet natürlich vor allen Dingen statt wenn man selbst in Führung liegt. Je früher man innerhalb der Kurve beschleunigt desto weiter außen landet man nachfolgend.
Abkürzen
Man kann an vielen Stellen die Strecke abkürzen, ohne dass man dafür bestraft wird. Lediglich das Fahrzeug wird etwas mehr beschädigt, das kann einem aber bisweilen Wurst sein weil man so viel Zeit gewinnt. Zu den Punkten gehört z.B. in Hockenheim direkt am Ende der Start/Zielgerade die scharfe Abkürzung nach rechts, wo man sofort auf der Boxenausfahrt weiter fahren kann (die ist geteert!). Hier ein paar Beispiele
Silverstone – langer Kurs – geradeaus weiter die Fahrbahn kreuzen!
Silverstone – langer Kurs – nicht links sondern geradeaus über den Schotter (s.o.)
Suzuka – z.B. kurzer Kurs
Suzuka – langer Kurs – hinter den Tonnen rechts und sofort links
Indianapolis – International – vor der Rechtskurve die auf’s Oval führt
Spa-Francorchamps – vor Start/Ziel – Reifenstapel anvisieren – Vollgas über die Wiese
Ich schaffe eine Herausforderung nicht
Temporekord
Du kannst eine Temporekord-Herausforderung auch GEGEN die Fahrtrichtung durchführen – z.B. in Suzuka hilft es ungemein, die Start/Zielgerade im Wald umgekehrt zu fahren, da es dort bergab geht.
Ausdauer
Gerade bei kleineren Strecken bekommt man mitunter Gegner zugeordnet, die das Dreifache der eigenen Fahrtstrecke schaffen – und bekommt es nicht gewechselt, WIE das gehen soll. Die Antwort ist einfach – das Spiel hat meiner Ansicht nach einen Programmierfehler, der dafür sorgt, dass sich ab einem gewissen Bereich Autos auf der Strecke stauen. Mit voll ausgerüsteten Fahrzeugen schafft man es, diese Ansammlungen zu erreichen. Hierbei ist es wichtig, immer nur so viel Autos zu überholen, dass die maximal 90 Sekunden auf der Uhr NICHT überschritten werden. Sprich selbst wenn 15 Autos vor mir rumzuckeln und ich 50 Sekunden auf der Uhr habe, überhole ich NUR vier Stück (pro Auto 10 Sekunden Gutschrift). Vor Start und Ziel sogar noch eins weniger, da es bei Start und Ziel auch noch eine Gutschrift gibt. Nachfolgend beschleunigt die ganze Kolonne vor mir und ich muss mich nur bemühen, dran zu bleiben. Je länger die Fahrtstrecke desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass meine Bremsen bereits komplett abgenutzt sind, deshalb besonnen und vorsichtig aber schnell dran bleiben und beim nächsten Stau wieder die gleiche Taktik wie oben anwenden.
Gerade auf Brands Hatch kann es vorkommen, dass Autos VON HINTEN kommen und einen überholen. Diese kann man SOFORT wieder überholen und dafür 10 Sekunden Zeitgutschrift bekommen!
Trotzdem keine Chance
Trotz mehrerer Versuche schaffst Du einfach nicht, mindestens einen Bronze-Pokal zu holen oder wenn Du 100% schaffen willst in einer Liga, auf Gold zu kommen. Keine Sorge, Dir kann geholfen werden
Wenn man schon alle Freunde besiegt hat (und demnach alle Bonus-R$ kassiert)
1.) aus dem Spiel gehen. Das Programm beenden (iOS: Doppelklick auf den HOME-Button, Real Racing 3-Icon drücken bis es wackelt, den roten Durchfahrt-Verboten-Badge drücken – Android: große Programme starten bis Real Racing aus dem Speicher verschwindet oder einen Taskmanager verwenden)
2.) WiFi deaktivieren
3.) Spiel starten und gegen Computergegner spielen. Diese sind an den generischen Flaggen zu erkennen, siehe folgendes Bild
Standardgegner
Wenn man seine Freunde nicht besiegen kann
1.) aus dem Spiel gehen
2.) Spiel abschießen (siehe oben)
3.) Gamecenter starten
4.) aus Gamecenter ausloggen (bei AKTIVEM Wifi!)
5.) Spiel starten und gegen Gegner aus dem Internet spielen
gegebenenfalls 6.) wenn man die Gegner aus dem Internet auch nicht schafft gegen Standardgegner fahren, siehe oben zum Thema “Standardgegner”
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